Вот пожалуй соглашусь со всем особенно про подвеску. Я так подозреваю что именно она не давала машине ехать. Колеса быстро разгружаются и машина не едет.

​@@user-ih2sr8rc1mСкорее, она решили проверить их всех в базовой комплектации, но дефицит очень хороший внедорожник, по крайней мере многие видео об этом говорят

Английское го..но😅

@@user-sn1xf7vj1r Завидовать плохо. Дэф с рубиком на равных по проходимости)))

После посещения Королевы (Бабушки) =))))

Или Йети

Ага, после расчленёнки и кровостока))

да на все похож кроме дефа)

... как армата))

@@PeshehodRU Есть такое чувство что не хватает ему не резины другой а функций типа аля перед блок и даже межблок какой-нибудь, тогда бы и ездила около конкурентов своих

@@PeshehodRU как абрамс

@@YanM-xx9ts как меркава

он мне напоминает самый первый Фриландер)

Норм такой паркетник

Страшный внешний вид , в сравнении с рубиконом как УАЗ со светодиодными фарами , можно сказать фейслифтинг УАЗа . Салон тоже говно , крашеная часть двери как на Хантере . Где роскошь за такие бабки??

@@fastfood1540 сиденья кожаные с электрорегулировками))))) внешне на вкус и цвет)) металлическими картами они решили оставить былую брутальность)) ведь старый дэф как УАЗ и по кустам не жалко царапать)

@@polys5108 бляяя ,,у меня есть электрорегулеровки сидений , пользовался один раз в жизни --- когда купил машину , нах ненужная опция за которую я переплатил . Кожу ненавижу , на солнце нагревается , надо накрывать ,,,,,, вопрос: нахер нужна кожа , если ты её накрываешь от ебучего нагрева ?? Купи салон на тряпке --- меньше ебли . Следующую машину куплю в простой комплектации , нахер не нужны эти конченые понты

@@fastfood1540 У кожи внешний вид и простота в уходе. Если через открытое окно кака прилетела, влажной салфеткой протер и ок. Тряпку на хим чистку сразу. Что бы не накрывать, ести вентиляция и подогрев сидений. В электрорегулировках есть главное. Это память. Сел ты со своим ключем, сидухи и зеркала под тебя, села жена со своим ключем, все автоматом под нее. У меня было обычно кнопка 1 под меня, 2 под жену, 3 сидушка в разложеном состоянии. Отдохнуть например. А когда ехать, нажал 1 и сразу все под тебя, и не нужно потом жопой пол часа елозить, пока привычное положение займешь. Ну и после пылесоса на мойке. Тоже вечно сидуху сбивают, когда пылесосят.

Это да))))

что взял?

@@user-sw4qe9ch3m рубикон

и едет так же

В точку!!!!!

Как бы то нибыло молодцы бриташки не стали совершенствовать старое и создали новое

@@VrubelOk а мне кажется, что его любили за кондовость. Нужно было просто кузов менять на нормальный, типа 70ки, но с британским фаршем)

@@VrubelOk создали новое дали бы новое название , деф культ был а это уже не то совсем не то

По-моему , он пол покатушки провел не в кабине, а смотрел на колеса на улице

Полностью согласен!!!

Дело в резине. Совсем никакущая

@@user-oe7mf4ko5i эта резина и а грязи не идеально себя показывает что говорить про снег и лёд)

Дело в машине. Подвеска короткоходная. 10:39 - хорошо видно. На 3 или 2 колесах машина уже не поедет Ну и в целом вариант для бездорожья частого дерьмо. Подвеска короткоходная и геморройная, кузовщина алюминий и рамы нет, радиаторы уязвимы, салон не шибко комфортный...

😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍

Были б бабки я б все три купил

Дефу не хватило нормальной резины, Костик в обзоре заезжал спокойно в первую гору на зимней резине

и старенький нивас за полтишок на летней, он бы уделал бы этих монстров бюджета)))

Про нивас согласен, только на зимней резине!

@@user-ck1tm2do6d ну я чуть приукрасил:)

и девяточку

@@user-sw4qe9ch3m пока батя не видит.

Не надо писать комментарии каждый день, но хотя бы ежедневно надо...

Академик Сталоне Саша Шварц Юлик Уилис

@@Technics33ru Акамедих Сталлонэ😂😂😂

Клина Иствуда нехватает,то есть Гелика

@@Technics33ru может академик ящер

Эх, вот приехал бы Марат Борода - Асата Ченнел на новом Форде Бронко (тот что на базе раптора на 37 катках в стоке) и пояснил бы за бездорожье, была бы серия моей мечты 😂😂😂

Ммм, а в каком месте дэф не едет?)) В первом испытании он просто до льда докопался и на летней резине заехать не смог. Далее гений на академике просто в ебеня заехал и накатал площадку целую крузаку с джипом.

😍💪💪😍

Нафиг он нужен. Не безопасный, при открывании дверей вода течёт. Лучше Бронко зять новый.

@@4kiselevmaximENG насколько я знаю бронко пока в России не продаётся, как появится будет понятно по тестам лучше он или нет. Есть подозрение что он будет дороже wrangler-а, как и новый дефендер

@@Rosszz согласен. Но выглядит привлекательно предварительно. Двигатель бы ему на 6 цилиндров, а не на 4. Новый дефендер по клиренсу, двигателю и его мощности и крутящему в интересном диапазоне оборотов, но много но. Мне форд Раптор очень нравится во всём, включая мотор и опять же мощность и крутящий в интересном диапазоне и внешне и внутри нравится. Но цена... И он не имеет однообъёмного кузова что печально. С Dodge Ram ничто не сравнится внутри. Внешне тоже хорош. И я бы с удовольствием взял Ram 2500 Mega Cab 6.7 Cummins. Но цена... Не однообъёмный кузов, вопросы по надёжности, и С категория. Были мысли купить Ford Excursion и донором новый Ford F-350, чтобы салон переслать, технику с блоками всю и тд. Но растаможка Excursion стоимостью в 10-20К $ золотая выходит. Думаю что выбрать для поездок за город и вместительное было. Или вобще психануть и купить ГаЗ Садко Некси, удлинить раму и построить автодом на подобии EarthRomer на базе Ford F-550/650 чтобы уж для путешествий и проезжать много где можно было (в говна не ладу), а для города взять маленькую машину типа хотхэтча. Хотя предпочел бы маленький высокий трехцветный авто.

@@4kiselevmaximENG я смотрел в сторону пикапов, но отказался от этой идеи, ибо вопросы как спать, размеры по городу/парковки, управляемость по трассе с рессорами и самый главный вопрос - большинство парттайм. Раптор очень нравится но ценник негуманный. По поводу двух машин - одна город и другая для путешествий/рыбалки/охоты - тоже проходил - по итогу одна машина большую часть тупо стоит пылится. Wrangler нравится - но и у него минусы есть, багажник маленький, шумка никакая и по городу на каждый день не очень, но и плюсов у него полно, проходимость в стоке отличная, а если поставить колёса побольше так вообще потрясающая. Есть ещё Тойоты тот же прадо, но и у него минусы и плюсы. Идеальных машин нет, что хочется дорого, а что можешь купить - тут начинается поиск компромиссов.

Вы не одиноки, сэр.:)

Сам на WK , езжу..

Глянуть бы на него будь он на такой же неподходящей для этого резине

@@user-dw3lm3sh4o, эта английская помойка, даже на хорошей резине никуда не поедет))))

@@user-dw3lm3sh4o на кого?

Думается, у дефа не самый подходящий деф. Это уже не джип. Вообще. Ни в одном из мест. Я б еще посмотрел на него рядом со стоковой Нивой. И вряд ли больше

@@iDiver1205 да, деф это land rover, джип это jeep. верно, это разные автомобили . вы прямо кеп-очевидность.

@@iDiver1205 Гений, у дефа из всех самый высокий клиренс и самые малые свесы, и двигатель самый мощный. Можно на 525 сил поставить. В то время как у прадо максимум 249 сил, рубикон 470 сил

Defender pohoze na Goodyear wrangler Duratrac, afigennaja rezina, mjagkaja s horosemi lameljami i kruto edet po snegu i ljdu, grjazi itd, po asfaltu bistro snasivaetsa.

Жопу ставишь?

@@chijihao144 твою мы все ставим на это...

ящурица номер один в наипалове)!

Чмо очкастое все перевернет в свою сторону

Он переобует резину и покажет что он едет. В данной зарубе все по будет как есть

Govnodemik

Очень Джимни не хватало в этом заезде

В Америке на Рамах и Ф250-750 работяги и трудяги возят инструмент, говно от коров, сено и т.п. А у нас это элитные машины (по стоимость точно). Спасибо сумасшедшему деду, который ебанул доллар с начала своего правления с 30 рублей до 75 ( и это не предел)

Уменьшает пространство между телом и дверьми, чтобы высовывать голову в окно.

Это понты!!!

@@user-ck1tm2do6d Вам с трамвая виднее.

Дилерскую машину не хочет портить!

Какой трамвай у меня три машины в двух горожах стоят!

Вот интересно... А чего он там разглядывает? 🤔

@@SuperPuchok Это он видосов про джиперов насмотрелся, и теперь где надо и не надо так делает, ну типа он тоже джипер

Ему кто-то сказал, что рука наружу даёт + 50 к проходимости, вот и ездит так, но всем зрителям понятно, для проходимости нужно не руку, а всё тело из машины убрать и другим заменить... 😎

Мне тоже было интересно что у него в багажнике!!!...

Для веса всякий хлам)

@@Alksey_ запасной костик...

Особенно грустно было ремонтировать его за кадром;)

Ага, тоже снаружи показался похож на Йети на стероидах.

да нет, там просто резина говно. машина сама очень даже

Шоссейная липучка не для снега. У Рубикона АТ для всего, у Прадо направленная шиповка для снега.

@@MrBorninUSSR Липовка на любом покрытии превзойдет и атешки и тем более липучки

@@user-TAHK и подвеска. И кузов несущий. И кузовщина дорогая. А так збс😂

@@user-ie3hp7li3e апхапхапхахп кто тебе этот бред рассказал? Липучка лучше чем шипы на льду (который как раз был в видео)??? Сам себя слышишь?

уже много десятилетий)

Японцы делают вещи 👍👍

В этой тройке, да и вообще, самый сбалансированный авто. Выбором резины можно усилить нужные стороны. Но несмотря на все плюсы дизеля, я бы взял бензин 4,0.

Расход забыли добавить, тогда прадик с 4 литрами в минус, а рубикон с 2 литрами +100500!

@@user-bi2mz2no6x рубикон возможно будет меньше жрать только в городе, на трассе и бездорожье будет паритет. Плюс, двух литровый мотор рубикона это скорее минус чем плюс, на бездорожье нужна возможность плавной дозировки тяги, момент доступный в максимально широком диапазоне и быстрый отклик на газ, все это есть у атмосферного 4.0 на прадо, но нет у рубикона, где два литра и турбина с турболагом. Ну и если отъезжать вдаль от хороших заправок то тут рубикон снова в проигрыше, прадо и 92 спокойно съест, рубикон же только 100-95 на у и к качеству он более требователен.

на весенней жиже он в первой луже останется) рядом с прадиком

Тока не все в этом стиле умеют ездить!!!

Рубикон топ

Мммм, рубикон с нулем шумки, абсолютно уродскими, не удобными сиденьями с меньшим клиренсом)))

Они пробовали на горке

На всякий случай надо Беку с собой. Что бы точно добраться.

@@user-hl7bb3pi5y чотко👍👍👍

Скорее прадо, у нового рубикона тоже хватает головняков, взять ту же муфту полного привода.

@@Ampety нах это табурека рябикон круйзверь это деван мягкий или корабль

@@Ampety да я не про головняки, а про проходимость. Согласитесь, Прадику до Рубикона, в плане проходимости далеко.

Водитель там очко😆

хочет круто выгледеть чем на самом деле😣😣😣😆

Привычка газелиста же)

Он хочет быть похож на армянина, но у него ручка тонкая и лысоватая.

Ахахах он меня тоже бесит

А я бы взял велосипед...

@@kostyakozharin7795 пока хуй в этом сезоне;)) хорошо я свой байк в 19г взял

А ещё много понтов и пустобрехства с его стороны!

Вообще на спокойных щах 👍

@Ulukbek Jyenbaev на порядок хуже, чем штатная зимняя резина, проверено.

@Ulukbek Jyenbaev в снегу - да, на льду - абсолютно беспомощен

Как второй, третий, четвёртый Авто в семье, да, но если Авто единственный то прадо будет разумнее.

@@Ampety куда этот твой прадо сгодится? не едет ничерта. рубик и точка.

@@jaysonelser3894 максимально аргументированный комментарий пятиклассника.

@@Ampety хпхпхпхахахх, а к чему аргументы мои, если в видео всё уже показано?) + есть куча других видео, на которых показано, что прадик - просто огромный паркетник, который до сих пор имеет задний мост и раму. какая разница, пятиклассник я или нет?) пятиклассники тоже могут многое понимать в бездорожье, если что.

Дело не в Сане. Просто Саня садится на то что едет, а не говно всякое. На дефе он тоже не проехал бы ни где

Может ктo помoчь на дошики? хоть 50p, sber 4817 7601 1969 7237

Что самый? Рубикон всех уничтожил

Патриот бы тут всё решил. Детский сад.

@@delica968 тут согласен, тяжелый как танк и безпонтовый